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巴西航空工业公司今年将交付首批两架KC-390货机

时间:2019-04-03

  巴西飞机制造商巴西航空工业公司周二宣布,将在2019年交付首两架KC-390军用货船28日由巴西空军(FAB),构成了最大的飞机委托已在巴西生产。

  “第一个交付计划于今年上半年和第二下半年,说:” KC-390项目巴西航空工业公司,沃尔特平托Junior的主任,在新闻发布会上,他在展览的框架给了拉丁美洲空间与防务(LAAD,英文首字母缩写),该地区国防部门最大的展览会,其第十届第二版本周二在里约热内卢开始。

  巴西已经设计和制造的最大型飞机长达35.20米,宽35.05米,高11.84米。

  第一次交付标志着军用运输和货运飞机开发项目的结束,巴西航空工业公司希望用这些项目取代几个国家拥有的美国C-130大力士并且其使用寿命即将结束。

  根据执行官的说法,将交付的飞机是最终版本,适用于已经为部队运输等任务认证。

  “具有军事功能的版本取决于军事认证,飞机可以执行某些功能,因为它们已经拥有民用航空的认证,但还不是典型的军事行动,”他解释说。

  FAB解释说,巴西航空工业公司已经制造的KC-390原型将继续用于军事认证所需的测试。

  第一架飞机将交付给位于巴西利亚附近的Gois州Anapolis的第一空军部队运输集团。

  这架飞机是与FAB本身共同开发的,FAB本身认为它是一个战略项目,2014年委托28个单位,比第一架原型机首次飞行前一年。

  PintoJnior解释说,除了巴西航空工业公司和波音公司合并其商用飞机生产部门之间的协议外,两家公司还决定成立一家合资企业,以在不同市场推广KC-390。

  但与波音将控制80%的商业运营合并的公司不同,致力于开发KC-390市场的公司将由巴西航空工业公司控制(51%)。

  “巴西航空工业公司将成为大多数人并将做出决定我们正处于初步讨论的阶段,因此现在说我们是否会在巴西以外的地方生产KC-390是不成熟的,”他说。

  他补充说,与FAB的初始合同并未预见到货轮的商业版本的发展,但巴西航空工业公司已经分析了这种可能性并研究了该产品在市场上的接受程度。

  “我们从一个强大的平台组装飞机,允许开发不同版本,包括民用版本,”他说。

  这位高管表示,第一架飞机几乎已经完工并安装了发动机,所以它的交付仅取决于一些生产测试。

  他补充说,第二架可以在十月份交付的飞机也很先进,接下来的四架机翼都缺失了。

  KC-390是巴西航空工业公司与FAB之间的一个联合项目,与阿根廷,葡萄牙和捷克共和国等国家合作开展七年的研究是必要的。

  巴西航空工业公司表示,通过飞机部件的开发和制造参与该项目的一些国家的空军对该模型感兴趣,目前已经与葡萄牙进行了先进的谈判,并对新西兰的竞赛提出异议。

  据巴西航空工业公司称,该飞机可用于运输货物和部队,以及发射物资和伞兵,或用于救援和消防行动。

  它配备夜视功能,最高时速可达470节(每小时870公里),配备的设备可以让您在满载飞机时为您的油箱充气或供应其他飞机。

  根据巴西航空工业公司的说法,KC-390拥有飞行高达6,019公里的自主权,能够在亚马逊或南极洲等地区的短跑道上运行。

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